คู่มือสําหรับการใช้รถบรรทุกพร้อมรถยนต์แบบปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ทุกอย่างที่คุณจําเป็นต้องรู้เกี่ยวกับ รถยนต์ครบครัน

คุณ เคย ผ่าน รถ ถัง ที่ เต็ม ไป ด้วย ขนาด ใหญ่ ใหญ่ บน ทาง ทาง ทาง ใหญ่ แล้ว รู้สึก ประหลาดใจ กับ ขนาด ของ รถ ถัง นั้น ไหม? "สัตว์ ที่ อยู่ บน แผ่นดิน" เหล่า นี้ ไม่ เพียง จะ ได้ รับ ความ สนใจ แต่ ยัง มี บทบาท สําคัญ ใน การ จัด จัด ขาย ของ ภาย ใน.แต่คุณรู้อะไรเกี่ยวกับรถยนต์ครบถ้วน? พวกเขามีความแตกต่างจากรถลากลางอย่างไร? คุณสมบัติใดที่จําเป็นต้องใช้มัน? คู่มือที่ครบถ้วนนี้จะอธิบายทุกอย่างเกี่ยวกับรถลากเต็มจากพื้นที่ขึ้น

รถยนต์ลากเต็ม หรือเรียกว่า รถยนต์ลากลากเต็มลาก คือรถยนต์ลากที่ออกแบบมาเพื่อแบกภาระส่วนใหญ่โดยอิสระมันเชื่อมต่อกับแทรกเตอร์ (หรือเครื่องขับเคลื่อนหลัก) ผ่านกลไกการเชื่อมเพื่อสร้างหน่วยที่สมบูรณ์แบบไม่เหมือนกับรถลากครึ่ง คันลากเต็มมีแกนของตัวเอง และสามารถยืนเป็นอิสระโดยไม่พึ่งพารถลากเพื่อการสนับสนุน

รถยนต์ครบถังไม่มีแรงขับเคลื่อนของตัวเอง และต้องถูกดึงโดยแทรกเตอร์ เมื่อเชื่อมต่อกัน หน่วยรวมมักจะเรียกว่า "รถยนต์ครบถัง""ตําแหน่งของกลไกการจับคู่ที่ด้านหลังของแทรกเตอร์ สร้างลักษณะการขับเคลื่อนที่แตกต่างกันความยาวที่ยืดหยุ่นต้องมีทักษะการขับขี่ที่ล้ําสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่ย้อนหลัง

รถยนต์ติดตั้งเต็มประกอบด้วยองค์ประกอบหลักสองส่วน คือ หน่วยจูงและส่วนจูง รถยนต์ติดตั้งให้พลังงานผ่านเครื่องยนต์ และมีห้องขับรถและกลไกการจับส่วนของรถยนต์ trailer ไม่มีเครื่องยนต์ และพึ่งพาทั้งสิ้นของแทรกเตอร์สําหรับการเคลื่อนไหวรถยนต์ครบถ้วนมีอยู่สองรูปแบบหลัก ตามการกระจายน้ําหนัก

รถยนต์ชนิดดอลลี่มีชุดแกนหน้าหมุนที่เรียกว่า "ดอลลี่" ระหว่างแกนหลังและแกนหน้า. ดอลลี่มักคงติดกับรถยนต์, แม้ว่ารุ่นบางรุ่นจะอนุญาตให้แยก.คุณลักษณะหลักคือกลไกหมุนที่ให้การรวมแกนทั้งหมดหมุน, ลดรัชการหมุนและบรรเทาความเครียดด้านข้างของยาง

รถยนต์แบบดอลลี่ดีเยี่ยมในการบรรทุกภาระหนักและมีความทนทานอย่างยอดเยี่ยม แต่มันต้องการทักษะการขับขี่ที่ดีกว่าการเคลื่อนไหวกลับกลายเป็นความท้าทายอย่างยิ่ง.

รถติดตั้งแกนกลางมุ่งเน้นแกนของพวกเขาใกล้จุดกลางของรถติดตั้ง. ความแตกต่างทางสายตาหลักจากชนิด dolly คือตําแหน่งแกนกลางนี้.ความแตกต่างที่สําคัญอีกอย่างคือการไม่มีกลไกหมุนบนรถติดตั้งแกนกลางส่งผลให้มีจุดเชื่อมเดียว

การเชื่อมต่อที่ง่ายขึ้นนี้ทําให้รถติดตั้งแกนกลางใช้งานคล้ายกับรถติดตั้งครึ่ง โดยให้การใช้งานง่ายกว่ารถชนิด dollyพวกเขาเสี่ยงการสั่นของรถยนต์ยาง ระหว่างเบรกฉุกเฉิน หรือการโค้งที่ค่อนข้างคม.

รวมรถบรรทุกเต็มแบบมาตรฐานมักจะมีความยาว 18 เมตร กว้าง 2.5 เมตร และสูง 3.8 เมตรกฎหมายทางถนนอนุญาตความยาวสูงสุด 25 เมตรการขยายขอบเขตจากขอบเขตเดิม 21 เมตร (ก่อนปี 2016) นี้แก้ไขปัญหาขาดแคลนคนขับรถเรื้อรังในอุตสาหกรรมการขนส่ง

การใช้รถยนต์ครบครันต้องมีใบอนุญาตเชี่ยวชาญสองใบ

ใบรับรองนี้อนุญาตให้ผู้ขับขี่ขับขี่รถยนต์ลากรถยนต์ที่มีน้ําหนักรวมเกิน 750 กิโลกรัมโดยประเภท 1 เป็นแบบมาตรฐานสําหรับการขนส่งสินค้า.

ที่น่าประหลาดใจคือ คนขับรถต้องมีใบขับขี่รถหนัก ที่ตรงกับขนาดของแทรกเตอร์โดยทั่วไปนี้หมายถึงการได้รับใบอนุญาตรถยนต์หนักแบบเต็มรูปแบบ.

รถยนต์ติดตั้งครบครัน มีประโยชน์หลัก 3 ประการในการขนส่ง:

• ความจุภัณฑ์ขนาดใหญ่:ด้วยแพลตฟอร์มการบรรทุกทั้งในส่วนของแทรกเตอร์และรถยนต์ติดรถยนต์ รถยนต์ติดรถยนต์เต็มตัวสามารถขนส่งปริมาณอันมหาศาลในครั้งเดียว
• ประสิทธิภาพการใช้จ่าย:การรวมสินค้าลดต้นทุนเชื้อเพลิง ค่าค่าค่าโดยสาร และค่าแรงงานในขณะที่ประหยัดเวลา การออกแบบรถรับส่งที่แยกได้ ทําให้การขนส่งเรือเฟอร์รี่สามารถประหยัดระยะทางไกลได้
• ประโยชน์ทางภาษี:ขณะที่แทรกเตอร์จ่ายภาษีน้ําหนัก ส่วนของรถยนต์ติดรถยนต์ยังคงได้รับการยกเว้น

รถยนต์ครบครันมีปัญหาใหญ่ 2 ประการ

• การจัดการที่ซับซ้อน:ความยาว 20 เมตรของพวกเขา (6 × รถโดยสาร) สร้างไดนามิกที่โดดเด่น การย้อนหลังแสดงออกเป็นยากเป็นพิเศษ เนื่องจาก trailer จะไม่ติดตามตรง การแก้ไขการขับเคลื่อนอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งจําเป็น
• การอนุญาตอย่างเข้มงวดการได้รับใบขับขี่ทั้งรถแทรกเตอร์และรถยนต์หนัก เป็นอุปสรรคที่สําคัญ โดยการรับรองรถแทรกเตอร์เป็นหนึ่งในคุณสมบัติการขับขี่ที่ยากที่สุด

ประเภทของรถยนต์ติดรถยนต์ครบวงจรหลักๆ จํานวน 4 ชนิด มีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน

• เตียงเตียง:พลาตฟอร์มเปิดพร้อมแผ่นข้าง (ประตู) ที่สามารถถอดออกได้ สําหรับการบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่หรือทนทานกับสภาพอากาศ เช่นไม้หรือเหล็ก
• รถตู้:กล่องอลูมิเนียมปิดป้องกันสินค้าที่อ่อนแอจากอากาศ
• รถบรรทุก:ใช้เป็นหลักในการขนส่งวัสดุจากหินหินไปยังโรงงาน เนื่องจากข้อจํากัดน้ําหนักในสถานที่ก่อสร้างอ่อน
• รถบรรทุกเบา:หน่วยพักผ่อนสําหรับการใช้ส่วนบุคคล เช่น การขนส่งเรือ ไม่ใช่การขนส่งสินค้าทางการค้า

ผู้ประกอบการต้องป้องกัน 3 ปัจจัยอันตราย:

• แจ็คเนฟฟิง:การเบรม หรือหันที่ทันหัน อาจทําให้รถยนต์ติดกับรถยนต์ยนต์แบบเป็นรูป "V" ทําให้เกิดการชนหลัง
• รถยนต์ Sway:การบรรทุกที่ไม่ถูกต้อง หรือลมแรงอาจทําให้มีการเคลื่อนไหวที่สามารถนําไปสู่การพลิก
• ความเสี่ยงของการพลิกโปรไฟล์ด้านใหญ่ทําให้รถเรือนมีความเปราะบางต่อลมด้าน โดยเฉพาะบนสะพานหรือทางผ่านภูเขา

ความแตกต่างหลักระหว่างเรือบรรทุกน้ําหนักเหล่านี้:

• รถลากลางไม่มีพื้นที่บรรทุกบนแทรกเตอร์ และไม่สามารถยืนโดยไม่มีขารองรับ
• รถยนต์ครบถ้วนมีความยาวเฉลี่ย 25 เมตร เมื่อเทียบกับ 16.5 เมตรของรถยนต์ครึ่ง
• ภาระที่ใช้ได้ถึง ~ 25 ตันสําหรับรถยนต์ติดตั้งเต็มเทียบกับ ~ 22 ตันสําหรับครึ่งแกนสามแกน

คนขับรถบรรทุกเต็ม ราคาเฉลี่ย 36,000 ดอลลาร์ต่อปี โดยมีผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในบริษัทใหญ่ๆ ที่มีโอกาสเกิน 75 ดอลลาร์000บทบาทนี้มีค่าจ้างสูงในวงการขนส่ง เนื่องจากความสามารถเชี่ยวชาญ