NSK présente quatre variantes de roulements à haute performance

Lorsque le cœur de votre machinerie—les roulements—ne résiste pas aux charges lourdes ou peine lors d'opérations à grande vitesse, les conséquences peuvent être catastrophiques : temps d'arrêt des équipements, chute de l'efficacité et flambée des coûts de maintenance. Le choix des roulements appropriés est donc crucial pour les opérations industrielles. En tant que leader de la technologie des roulements, NSK présente une analyse approfondie de quatre principaux types de roulements pour aider à optimiser les performances des équipements.

Les roulements, comme leur nom l'indique, remplacent le frottement de glissement par des éléments roulants. Contrairement aux roulements à billes à contact ponctuel, les roulements utilisent un contact linéaire, offrant une capacité de charge supérieure—particulièrement avantageuse pour les applications à forte charge—bien qu'avec des performances en vitesse quelque peu limitées par rapport à leurs homologues à billes.

Les roulements à rouleaux cylindriques sont dotés de rouleaux cylindriques qui entrent en contact linéaire avec les chemins de roulement, offrant une capacité de charge radiale exceptionnelle—ce qui les rend idéaux pour les applications à charge radiale pure. Leur conception minimise le frottement de glissement entre les extrémités des rouleaux et les épaulements, ce qui se traduit par des performances supérieures à grande vitesse parmi les roulements. Ces roulements ont généralement des bagues intérieures et extérieures séparables pour faciliter l'installation et le retrait.

Les roulements à rouleaux cylindriques sont classés comme interchangeables ou non interchangeables, les premiers simplifiant l'assemblage en éliminant les exigences spécifiques de correspondance des bagues intérieures/extérieures. Des conceptions spéciales sans épaulements peuvent accueillir un léger déplacement axial pour compenser la dilatation thermique.

• Types NU, N, NNU, NN : Conviennent aux applications à extrémité libre, permettant un déplacement axial pour éviter les contraintes thermiques.
• Types NJ, NF : Gèrent de petites charges axiales unidirectionnelles tout en assurant un support radial et un positionnement axial limité.
• Types NH, NUP : Conçus pour les applications à extrémité fixe, acceptant des charges axiales bidirectionnelles pour une fixation complète de l'arbre.

Les roulements à rouleaux cylindriques à deux rangées offrent une rigidité radiale accrue, ce qui les rend particulièrement précieux pour les broches de machines-outils de haute précision.

Les roulements à aiguilles sont dotés de rouleaux dont le diamètre est inférieur à 6 mm et dont la longueur est de 3 à 10 fois leur diamètre, offrant une capacité de charge radiale remarquable dans un espace minimal. Lorsque le diamètre du rouleau dépasse 6 mm ou que la longueur est en dehors de la plage de 3 à 10× du diamètre, les composants sont classés comme rouleaux cylindriques.

Ces roulements se présentent en plusieurs configurations : coupelles embouties, bagues pleines, ensembles aiguilles et cage, et suiveurs à came. Les options de conception incluent des versions avec ou sans bagues intérieures et cages, telles que la série (R)NA48xx courante. La plupart des roulements à aiguilles à cage utilisent des cages en acier embouti pour assurer une bonne répartition des rouleaux et un fonctionnement stable.

Les roulements à rouleaux coniques (ou roulements coniques) sont dotés de rouleaux coniques guidés par de grands épaulements de la bague intérieure. Cette conception unique permet de gérer simultanément les charges radiales, axiales et de moment—ce qui en fait de véritables performants polyvalents.

Généralement utilisés par paires, les roulements à rouleaux coniques permettent un réglage précis du jeu interne (ou de la précharge) grâce au positionnement axial. Des variantes à deux rangées et à quatre rangées sont disponibles pour des exigences de charge plus élevées.

La géométrie conique des chemins de roulement et des surfaces roulantes crée un mouvement de roulement pur sans frottement de glissement. Cependant, les composantes de la force axiale nécessitent un support d'épaulement, ce qui entraîne un certain frottement de glissement aux extrémités des rouleaux (où α représente l'angle de contact).

• Capacité de charge radiale/axiale exceptionnelle
• Réglage du jeu pour l'optimisation des performances
• Configurations multiples (simple, double et quatre rangées)

Les roulements à rotule sur rouleaux sont dotés de chemins de roulement intérieurs à deux rangées et de chemins de roulement extérieurs sphériques, ce qui leur confère une capacité d'auto-alignement exceptionnelle. Cette conception compense automatiquement la déflexion/le désalignement de l'arbre ou du logement, évitant ainsi les contraintes excessives.

Ces roulements gèrent des charges radiales importantes ainsi que des charges axiales bidirectionnelles, ce qui les rend idéaux pour les applications à forte charge et à chocs. Les versions à alésage conique peuvent être montées directement sur des arbres coniques ou—à l'aide de manchons adaptateurs—sur des arbres cylindriques.

La sélection de roulements optimaux nécessite une considération attentive des types de charge, des vitesses de rotation, des conditions de fonctionnement, des exigences de précision et des contraintes d'espace d'installation. La compréhension de ces quatre principaux types de roulements permet aux ingénieurs de choisir la solution idéale pour leur équipement—améliorant les performances, prolongeant la durée de vie et réduisant les coûts de maintenance.