| القطر | 3 بوصة/4 بوصة/5 بوصة/6 بوصة |
|---|---|
| حجم اللوحة | 114*100 مللي متر/100*80 مللي متر/100*100 مللي متر |
| تباعد الثقب | 85*73 مللي متر/80*60 مللي متر/80*80 مللي متر |
| سعة التحميل | 150 ~ 250 كلغ |
| مادة | مادة البولي بروبيلين |
| Brand name | PLEYMA |
|---|---|
| مادة | البولي يوريثان ، الصلب |
| يكتب | عجلات لوحة |
| دعم مخصص | OEM ، ODM |
| اسم المنتج | عجلات ثقيلة في دوارة الشعب الصناعية |
| حجم العجلة | 100 ملم / 125 ملم / 150 ملم |
|---|---|
| مادة العجلات | قلب فولاذي مع مداس PU عالي الجودة |
| سعة التحميل | 200-300 كجم لكل عجلة |
| نوع تحمل | وإذ تضع الكرة مزدوجة |
| عرض العجلات | 4 بوصة: 100 × 37 مم 5 بوصة: 125 × 37 مم 6 بوصة: 150 × 37 مم |
| اسم المنتج | تحميل ثقيل 2.5 بوصة لوحة علوية دوارة 304 عجلة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع فرامل كاملة - عجلات تحمل ع |
|---|---|
| قطر العجلة | 2.5 بوصة (65 ملم) |
| مادة العجلات | بو |
| عرض المداس | 1-1/4 "(32 مم) |
| تحمل | وإذ تضع الكرة مزدوجة |
| اسم المنتج | العجلة الثقيلة العجلة |
|---|---|
| يكتب | آخر |
| تحمل | محامل كروية مزدوجة |
| مقاس | 4/5/6/8 " |
| حجم اللوحة | 115 * 100 مم |
| اسم المنتج | عجلة دوارة مطاطية متينة مقاس 4 بوصة من الحديد مع لوحة علوية وفرامل |
|---|---|
| قطر العجلة | 100 ملم |
| عرض المداس | 50 ملم |
| تباعد الثقب | 91.2/77.5*75.5/67 مللي متر |
| ينهي | المجلفن |
| اسم المنتج | GD150F (نوع تركيب لوحة) |
|---|---|
| ارتفاع قابل للتعديل | 120+12 ملم |
| عرض العجلة | 56 ملم (واسعة للغاية للاستقرار) |
| قطر المحور | 3.5 بوصة |
| تباعد الثقب | 70*70 مللي متر |
| الاسم | عجلات دوارة الفولاذ المقاوم للصدأ |
|---|---|
| المواد | نايلون |
| حجم اللوحة | 135*110 بوصة |
| فقي المواد | نايلون عالي الحرارة |
| تباعد فتحة لوحة | 107.5 × 102 مم / 82 × 76.5 مم |
| اسم | عجلات العجلات الصناعية الثقيلة |
|---|---|
| قطر العجلة | 75 مم / 100 مم / 125 مم / 150 مم |
| عرض فقي | 37 ملم |
| تحمل | وإذ تضع الكرة مزدوجة |
| ارتفاع الحمولة | 112 مم / 139 مم / 170 مم / 193 مم (بالقطر) |
| اسم المنتج | الثقيلة بو الخروع |
|---|---|
| يكتب | عجلة صلبة |
| نوع الفرامل العجلات | لا الفرامل المشمولة |
| تحمل | وإذ تضع الكرة مزدوجة |
| مقاس | 50*28 مللي متر |
