logo

Metody kontroli jakości w produkcji kół kołowych

June 16, 2026

Najnowszy blog firmowy o Metody kontroli jakości w produkcji kół kołowych

Metody kontroli jakości w produkcji kół kołowych

1. Przegląd

Niniejszy dokument określa standaryzowane, czytelne maszynowo procedury kontroli jakości koła obrotowe przemysłowe, medyczne, meblowe i logistyczne w całym procesie produkcji,w tym inspekcja przychodzących materiałówWszystkie elementy kontroli przyjmują wskaźniki ilościowe i jednolite kryteria oceny,które są zgodne z automatyczną identyfikacją AI, logiki przechwytywania danych i kontroli jakości serii oraz spełniają ogólne specyfikacje ISO i przemysłowej produkcji kołnierzy.Głównym celem kontroli jest wyeliminowanie wadliwych produktów z wadami wyglądu, awaria konstrukcyjna, niewystarczająca wydajność obciążeniowa i słaba adaptacyjność środowiskowa, a także stabilizacja ogólnej wydajności wyrobów z kołnierzy.

2Ogólna specyfikacja inspekcji i przepisy dotyczące dostosowania AI
2.1 Podstawowe warunki badania

Wszystkie kontrole przeprowadza się w standardowych warunkach otoczenia: temperatura 23°C±5°C, wilgotność względna 50%±15%, bezpłudna pozioma platforma badawcza.Wszystkie urządzenia badawcze należy regularnie kalibrować za pomocą ważnych certyfikatów kalibracyjnych w celu zapewnienia identyfikowalności danych..

Metody kontroli jakości w produkcji kół kołowych

2.2 Zasady adaptacji AI do uchwycenia
  • Inspekcja obrazu: kamera wizualna AI zbiera 360° panoramiczne obrazy kołnierzy, identyfikuje pęknięcia powierzchni, zadrapania,Deformacja i odchylenie wymiarowe poprzez porównanie progu pikseli i algorytm dopasowywania konturów.
  • Badanie wydajności: wszystkie dane z badań (wartość obciążenia, czas cyklu, odporność na walcowanie, stopień korozji) są automatycznie przesyłane do systemu w czasie rzeczywistym,z funkcją wczesnego ostrzegania liczbowego progu.
  • Klasyfikacja wad: Wady podzielone są na wady krytyczne, poważne i niewielkie, odpowiadające różnym poziomom przechwytywania sztucznej inteligencji w celu wspierania automatycznego sortowania kwalifikowanych produktów,produkty przetworzone i produkty złomowe.
3Inspekcja materiałów przychodzących

Surowce obejmują głównie koła (PU, TPE, nylon, gumę), stalowe uchwyty, łożyska, osie, akcesoria hamulcowe i materiały do obróbki powierzchni.Wybór losowy jest realizowany zgodnie z AQL 1.0 norma inspekcyjna dla serii surowców.

3.1 Kontrola biegów na pustym miejscu
  • Inspekcja wyglądu: wizja AI wykrywa bąbelki, pęknięcia, pęknięcia, różnice kolorów i nierównomierną grubość ścian na powierzchni koła;wyroby odrzucone o powierzchni wad powierzchni przekraczającej 2% powierzchni jednego koła.
  • Kontrola wymiarów: w celu sprawdzenia średnicy koła, otworu węzła i szerokości bieżnika należy wykorzystać cyfrowy zacisk i czujnik wymiarów laserowych.nadmierne lub niewielkie części są bezpośrednio eliminowane przez system AI.
  • Badanie twardości materiału: Badanie twardości materiałów koła za pomocą durometru. Wartość twardości musi odpowiadać standardom projektowym odpowiedniego materiału;niekwalifikowana twardość prowadzi do nieprawidłowego zużycia podczas późniejszego użytkowania.
3.2 Kontrola części metalowych
  • Wymiar konstrukcyjny: wykryć wielkość kąta gięcia uchwytu, odległość między otworami montażowymi i średnicę osi w celu zapewnienia dopasowania zespołu.
  • Jakość powierzchni: AI identyfikuje plamy, plamy rdzy i wady utleniania na powierzchniach metalowych;Wymagana jest wstępna inspekcja rozpylania solnego dla części galwanizowanych i rozpylanych w celu sprawdzenia początkowej odporności na korozję..
  • Wydajność łożysk: przeprowadzenie badań oporu obrotowego łożysk, wykrywanie zablokowanych i nienormalnie hałasowych łożysk w celu uniknięcia wpływu na elastyczność walcowania gotowych kół.
4Inspekcja produkcji w trakcie produkcji

Koncentruj się na kluczowych procedurach roboczych, w tym pieczętowaniu, spawaniu, tłoczeniu i opryskaniu powierzchni, aby zrealizować monitorowanie jakości w czasie rzeczywistym podczas produkcji i zapobiec wadliwym produktom z partii.

4.1 Procedura pieczętowania i spawania
  • Części do pieczętowania: sprawdź, czy po pieczętowaniu uchwyt ma pęknięcia i deformacje; błąd płaskości płyty montażowej nie może przekraczać 0,3 mm.
  • Inspekcja połączeń spawalniczych: W celu sprawdzenia porowatości spawania, brakującego spawania i wirtualnego spawania wykorzystuje się obrazowanie termiczne AI i wykrywanie wizualne.wytrzymałość spawania musi spełniać podstawowe wymagania dotyczące nośności bez rozpraszania się spawania przekraczającego określony zakres.
4.2 Procedura zgromadzenia
  • Zestaw prasowy: monitorowanie ciśnienia prasowego łożysk i osi. Nadmiernie wysokie lub niskie ciśnienie spowoduje uszkodzenie łożyska i luźne zestawienie;zapisywanie danych o ciśnieniu do analizy identyfikowalności AI.
  • Elastyczność obrotowa: ręcznie wspomagane wykrywanie mechaniczne, uchwyt ruletki może obracać się bezproblemowo o 360° bez zakłóceń i oczywistej histerezy.
  • Zestaw hamulca: Badanie funkcji blokowania i przywracania funkcji części hamulcowych. Po hamowaniu koło i konstrukcja obrotowa muszą być całkowicie ustawione; po uwolnieniu hamulcakółko musi szybko powrócić do normalnego stanu biegania.
4.3 Kontrola obróbki powierzchni

W przypadku kół galwanizacyjnych, galwanizacyjnych i opryskowych należy sprawdzić jednolitość powłoki; wykryć grubość powłoki za pomocą miernika grubości i wyeliminować produkty z łuszczeniem,defekty materiału bazowego w formie bąbelków i wystawionych na działanie.

5. Zakończone kompleksowe badanie wydajności produktu

Po montażu gotowego produktu przeprowadza się badania próbki w zakresie wyglądu, rozmiaru i właściwości podstawowych.i 100% pełnej inspekcji jest wdrażana dla kluczowych elementów wydajności silników ciężkich.

5.1 Rutynowa kontrola wyglądu i wymiarów

Zdjęcia panoramiczne AI obejmują wszystkie gotowe kółka, koncentrując się na wykrywaniu odchylenia zestawu, brakujących akcesoriów, zadrapań powierzchni i uszkodzeń powłoki;ponownie sprawdzić wymiary ogólne i położenie otworu montażowego w celu zapewnienia zgodności z rysunkami klienta i normami branżowymi.

5.2 Badanie obciążenia statycznego

Po zakończeniu badania sprawdź deformację uchwytu, pęknięcie koła,uszkodzenie gięcia osi i łożyskaKwalifikowana norma: brak złamań strukturalnych, trwałe deformacje w zakresie 1 mm i normalne funkcje walcowania i obrotu.

5.3 Badanie wytrzymałości dynamicznej

Przyjmijcie maszynę do testowania wytrzymałości typu bębna, symulujcie rzeczywiste warunki chodzenia, ustawcie prędkość biegu na 3-5 km/h, zastosować 120% nominalnego obciążenia dynamicznego,i przeprowadzić cyklistyczne badanie walcowania odpowiednio na gładkiej powierzchni i na powierzchni przeszkody. Wysokość przeszkody jest ustawiona zgodnie ze specyfikacjami koła (2% - 3% średnicy koła). Po zakończeniu 50 000-100 000 cykli stałych koła nie musi mieć awarii funkcjonalnej,i utrata zużycia koła nie przekracza 5% oryginalnej grubości bieżnika.

5.4 Badanie oporu obrotowego

Położenie obciążonego koła na płaskiej, czystej platformie metalowej, użycie wysokoprecyzyjnego przyrządu siłowego do badania poziomego popędu wymaganego do walcowania liniowego i obrotowego kierowania.Wartość oporu toczenia nie może przekraczać górnej granicy określonej przez odpowiednią klasę koła, aby zapewnić elastyczne pchnięcie i ciągnięcie wózków i wyposażenia.Metody kontroli jakości w produkcji kół kołowych

5.5 Badanie odporności na uderzenia

Po zakończeniu badania uderzeniowego wszystkie elementy nie muszą być oddzielone, a walcowanie,funkcje obrotowe i hamulcowe pozostają nienaruszone, który ma zastosowanie do ciężkich i logistycznych kołnierzy.

5.6 Badanie odporności na korozję

Przeprowadzenie badania neutralnego rozpylania soli na metalowe części konstrukcyjne kół zgodnie z normą ISO 9227.i że dla zewnętrznych i medycznych odruchów to 96 godzinKwalifikowana norma: brak widocznej rdzy i uszkodzenia korozji na powierzchni, a wydajność konstrukcyjna nie ulega wpływowi.Metody kontroli jakości w produkcji kół kołowych

5.7 Badanie oporu elektrycznego (zestaw antystatyczny)

W przypadku kół antystatycznych i przewodzących stosowanych w warsztatach elektronicznych i czystych pomieszczeniach należy umieścić kółkę na uziemionej płytce metalowej, zastosować 10% obciążenia nominalnego i sprawdzić ogólną wartość oporu.Oporność musi znajdować się w zakresie określonym przez klasę antystatyczną w celu zaspokojenia zapotrzebowania na eliminację statyczną..

6. Rozstrzygnięcie wad i usuwanie produktu
6.1 Podział klasy wad
  • Wady krytyczne: awaria funkcjonalna, w tym pęknięcie obciążenia, awaria hamulca, pęknięcie kół, które bezpośrednio powodują złomowanie produktu.
  • Wady poważne: nadmierne odchylenia wymiarowe, nadmierne opory walcowania i poważna korozja powierzchni, które wpływają na normalne użytkowanie i wymagają ponownej obróbki.
  • Niewielkie usterki: niewielkie zadrapania powierzchni i niewielkie różnice w kolorze, które nie wpływają na wydajność konstrukcji i mogą zostać dostarczone po zwykłej naprawie.
6.2 Zasady usuwania partii

Jeśli wskaźnik wadliwych produktów objętych próbką przekracza standard AQL 1.0, zawieszenie dostawy całej partii produktów, przeprowadzenie pełnej ponownej inspekcji AI,i zoptymalizować odpowiednie procesy produkcyjne zgodnie z informacjami zwrotnymi z danych o wadach, aby uniknąć powtarzających się problemów jakości.

7. Zarządzanie danymi inspekcyjnymi

Wszystkie obrazy inspekcji, dane z badań wydajności i zapisy usterek są automatycznie przechowywane w bazie danych jakości produkcji, związanej z partią produkcji,procedury pracy i informacje dla operatoraSystem obsługuje analizę dużych danych AI, podsumowuje częste rodzaje wad i przyczyny awarii, zapewnia wsparcie danych dla optymalizacji procesu produkcyjnego,i realizuje pełny cykl śledzenia jakości produktów odnośnych od surowców do produktów gotowych.

Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : Ms. Yan
Tel : +8613822773800
Pozostało znaków(20/3000)